Upgrade of PCs and laptops from Opensuse Leap 15.4 to 15.5

The last days I have upgraded multiple PC- and laptop-systems from Leap 15.4 to Leap 15.5. This was one of the smoothest upgrades ever. Despite Nvidia cards, Optimus etc.

In contrast to upgrades in the last years I just kept all special repositories (Nvidia, Packman, Graphics, Security, Print, etc.) active during the upgrade. This worked perfectly.

Suse’s prime-select on an Optimus system just continued working.

To better support Rocca mice on my PC I eliminated old drivers from Rocca and instead used “piper” to set the buttons. My Rocca EMP is basically also well supported by the generic Linux USB mouse driver.

The older I get the more it becomes true:

Linux just works. Why someone uses Windows remains a big mystery to me …

One of the next tasks is to upgrade server systems.

Neu bahn.de-Website – Bahncard und Bonuspunkte werden in den Kunden-Account ggf. nicht übernommen

Die neue Web-Seite bzw. App der Bahn hielt heute eine weitere Überraschung für uns bereit: Im unseren Kundenaccounts bei der Bahn waren im Gegensatz zur alten Site weder Bahncard noch Bahnbonuspunkte zu finden. Dabei erwies sich das Verhalten von App und Web-Seite (Browser) als unterschiedlich:

  • Für meine Person wurde die Bahncard in der App angezeigt, in der Webseite jedoch nicht. Ein Versuch, die Daten der Karte per PIN zu übertragen scheiterte mit einer permanenten Fehlermeldung:

    “Ihr Konto konnte nicht übertragen werden. Bitte versuchen Sie es später noch einmal. “

  • Im Falle meiner Frau wurde die Bahncard weder in der App noch im Account auf der neuen Web-Site angezeigt. Auch bei ihr scheiterte der Versuch der Datenübertragung vom Bahnbonus-Account.

Das ist ärgerlich, wenn man die Bonuspunkte für eine geplante Reise verwenden will.

Lösung
Die nicht zugelassene Datenübernahme war in unserem Fall auf etwas unterschiedliche Schreibweisen der Namen zurückzuführen. Hier spielen einerseits Umlaute eine Rolle (die man in früheren Zeiten ggf. zur Erzielung einer Konsistenz mit Daten auf anderen Karten) ausgeschrieben hat (z.B. “ue” statt “ü”). Zu beachten sind auch Umlaute anderer Sprachen als Deutsch. Von Bedeutung ist ferner die Anzahl der angegebenen Vornamen. Das kann man als User nur schwer bereinigen, da unklar ist, welcher Account die führenden Angaben enthält. Ich bin mir im nachhinein auch nicht sicher, ob nach der Umstellung ein separater Login in den Bahnbonus-Account überhaupt noch möglich war.

Geholfen hat uns schließlich eine sehr freundliche Dame des telefonischen Bahnbonus-Services. Tel.-Nummer: 0049 (0)30 2970. Man kommt da mit relativ kurzer Wartezeit durch. Sie konnte die Bahnbonus-Konten und zugehörige Informationen mit dem Bahnkunden-Konto zusammenfügen. Zumindest die Bahnbonus-Punkte tauchen nun ordnungsgemäß auf. In der Smartphone-Apps erscheinen inzwischen auch die Bahncards. Allerdings noch nicht im Bahnkunden-Konto, wenn dies über die neue Webseite im Browser aufgerufen wird.

Diesbzgl. wurden wir auf evtl. folgende Updates der Seiten vertröstet. “Das könne etwas dauern …”. Na ja ….

Bewertung
Bei der Umstellung der Systeme hätten die Entwickler die bisherigen Account-Verknüpfungen von Bahn- und Bahnbonus-Kunden analysieren können und müssen. Die Zuordnung funktionierte ja in der Vergangenheit einwandfrei. Problematische Datensätze hätten vor dem Go Live bewertet und ggf. konsolidiert werden müssen. Zur Not unter Nutzung der Betroffenen. Zumindest Hinweise im Internet wären notwendig gewesen. Generell stellt sich die Frage, wieso man in der Vergangenheit überhaupt mit so vielen verteilten Datensätzen bei der Bahn und Sub-Gesellschaften gearbeitet hat. Bahnkunde, Bahnbonus-Kunde, Bahnkartenbesitzer, …. Seufz.

So, wie sich die Umstellung der Webseiten und die misslungene Zusammenführung der Daten bei der Ban und ihren Sub-Gesellschaften präsentierte, hinterließ das bei uns als regelmäßigen Bahnkunden jedenfalls einen schlechten Eindruck.

 

Neue bahn.de-Seite erfordert vollständige Bereinigung von Cookies und des Cache

Heute früh wollte ich am Linux-PC eine Reise mit der Bahn planen. Dazu rief ich die Seite im Firefox auf. Leider wurde die Bahn-Seite nicht vollständig geladen. Ein Arbeiten war nicht möglich. Das Gleiche unter Chromium und Opera.

Ein Login war zwar möglich, aber auch die dann folgende Seite erlaubte keinerlei Aktion.

Unter Chromium zeigte sich, dass eine Web-Ressource wegen fehlender Autorisierung nicht ansprechbar war.

Neue Web-Präsenz der Bahn

Anfang letzte Woche funktionierte noch alles. Das aktuelle Layout der nur teilweise anzeigten Seite kam mir auch seltsam vor. Eine kurze Suche im Internet zeigte, dass die Bahn ihre Web-Präsenz vollständig hat neu entwickeln lassen. Die neue Web-Präsenz ging zwischenzeitlich live. Neugierig geworden probierte ich einen Aufruf auf einem Win10-System. Identische Probleme unter Chrome und Opera wie unter Linux. Im dortigen Firefox lief die Bahn-Seite aber unter Windows.

Lösung

Durch das Verhalten von Firefox auf dem Win10-Laptop neugierig geworden experimentierte ich ein wenig herum. Am Schluss war die Lösung einfach:

Man muss Cookies und Website-Daten (für bahn.de) sowie alle entsprechenden Daten im Cache der Browser löschen. Und zwar vollständig. Dies erfordert bei Chrome, Chromium und Opera auch eine Einstellung des Zeitraums für den die Löschung vorgenommen werden soll.

Vermutlich ruft die neue Web-Präsenz alte Cookies/Website-Infos (mit falschen Autorisierungsdaten für bestimmte Web-Ressourcen) auf. Das hätten die Entwickler nach meinem Gefühl bei Tests erkennen und abfangen können. Ein Hinweis an neue Benutzer wäre hilfreich. (Der FF unter Win10 war so eingestellt, dass bei dessen Schließung Cache und Cookies automatisch beseitigt wurden. Deswegen tauchte das Problem dort nicht auf.)

Sonstige Nachteile der neuen Bahnpräsenz

Das Handling und die Performance der neuen Anwendung lassen im Vergleich zur alten Website zu wünschen übrig. Siehe hierzu
https://travel-dealz.de/news/bahn-neue-website-2023/

Man fragt sich auch, wieso eine Integration der Abo-Verwaltung ohne zweifachen Login nicht möglich war.